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顺丰通达系深陷价格战泥潭,中国邮政将重塑快递行业格局?
2021-07-05 09:42:33            

6月28日,中国邮政官方宣布全面提速,主要核心城市实现次日达。国家队的此次官宣在行业里并没有多少震动,却在舆论界掀起了一波涟漪。

把任何一家民营快递和提速等字眼放在一起,都不如中国邮政这样有冲击力。实际上,民营快递集体上市后,邮政“躺平”的态度在外界看来无欲无求,很多用户扯着嗓子的怒火更多变成了调侃与放任。

家底殷实的国家队

很多人的第一印象里,中国邮政意味着稳妥、安全,但不够便捷。1985年,中国邮政成立中国速递服务公司,国内第一次有了快递概念。

后来随着网购的兴起,民营快递如雨后春笋般发展起来。很多网友调侃称,只有传统快递不到的地方,才会想到中国邮政。

时间回到2008年,如果以收入来看,邮政快递在市场上的份额仍是老大,占25.82%。那年排第二的顺丰只占市场份额的12.58%,而申通、宅急送、圆通的份额总和刚刚超过10%。

不过在快递行业疯狂扩张的这黄金10年里,主角已不再是中国邮政,而是顺丰通达系。没有人怀疑中国邮政作为“国家队”的底气和能力,但它真的会在快递领域夺回本该属于自己的市场份额吗?

中国邮政表示,此次提速后,全国主要城市可享邮件“次日达”,六成以上特快专递可实现“次晨达”。截至目前,中国邮政拥有覆盖全国城乡的物流网络,在全国有5.4万个邮政网点和4.3万处投递服务点。

“以长沙-宁波高铁邮路为例,开通直达邮路后,运输时间由原来的65.4个小时缩短至52.9个小时,长沙至宁波间80%以上的邮件可实现隔日递,较开通之前加快1天。”中国邮政方面表示。

实际上,中国邮政的运力和网络布局并不逊色于其他快递企业,甚至更具优势。在航空运力方面,中国邮政拥有以B757、B737机型为主的全货运飞机33架,以南京为基地覆盖全国,尽管落后顺丰的66架次,但邮政在国际航空等领域拥有特殊优势。

在高铁运力方面,中国邮政与国铁集团战略合作,现已开通运行省际高铁运邮邮路近90条,覆盖四川、河南、湖南、陕西、北京、上海、重庆等省市,让邮件“次日达”和“次晨达”成为可能。

亿豹网了解到,对于电商市场的收件价格,在很多地区邮政基本与通达系相差无几,邮政还能为客户提供仓储、运输等配套服务。此外,在民营快递无法触及的公文、税务、车管、公检法等寄递领域,中国邮政处于没有竞争对手的境地。

邮老大迎来调整良机

亿豹网认为,中国邮政之所以错失了民营快递的黄金10年,有体制的原因,也有运营、管理、市场等多方面因素。

2018年8月,中国邮政集团董事长刘爱力曾表示,中国邮政EMS将在2019年引入战略投资者,启动IPO,确保三年之内成功上市。而今年恰好是三年期满,中国邮政选择在此时“提速”,是否又是为重启上市计划做准备?

今年4月份,中国邮政集团官网发布了《中国邮政集团有限公司改革三年行动实施方案》。该方案提出,推动资产重组与盘活,分别探索研究速递物流战略重组和邮政企业科技力量战略重组方案;在“三因三宜”原则的指导下,分层分类深化混合所有制改革,适时启动速递物流公司和中邮证券混改。

亿豹网了解到,刘爱力接任中国邮政董事长之后,先后进行了一些列改革,包括整合原有包裹业务与速递物流组建寄递事业部、改革分公司体制等。

去年以来,随着价格战的深入,顺丰与通达系公司正在面临新一轮的行业洗牌,对于中国邮政来说,现在是比较好的调整契机。

2011年,中国邮政EMS曾计划登陆A股,并递交了招股书,拟发行不超过40亿股,拟募集资金99.7亿元。在2012年5月,EMS通过了证监会发审委的审核,但因未按时提交自查报告被终止审查;2013年,又因为招股书审计和关联交易等隐患问题,中国邮政主动撤回了IPO申报材料。两年后,中国民营快递迎来集体借壳上市潮。

争抢份额是首要任务

在经过一系列改革,且没有太多后顾之忧与阻力的情况下,中国邮政只需要做好一件事,那就是扎实做好自己的渠道和服务。“民营快递已经推广一联单,邮政还在用手写面单。”面对客户这样的吐槽时,邮政会怎么做?

不过与自己对比,邮政正在进步的路上。截至2021年初,邮政特快专递与快递包裹整体时限均超2019年最佳水平。其中特快专递时限与竞品基本持平,快递包裹时限与竞品差距由8小时缩至4小时,六大重点区域快包时限连续5个月赶超竞品。

亿豹网发现,细看中国邮政提速的几个着力点,涵盖了寄递全面提速、全网邮路优化、航空高铁运力支撑和自有干线车辆的规模不断扩大等方面,既承认了自身与民营快递的差距,也直面了操作层面上的问题,应该说是清醒而诚恳的。

但时间依然很紧,随着京东物流上市,中国快递市场已有8家上市公司,邮政企业面临多方挑战,不进则退。有声音表示,在城市群建设、乡村振兴背景下,中国邮政有机会加速混改和IPO步伐,把“大邮政”变成“强邮政”。

中国邮政提速对快递行业带来的影响,亿豹网认为,此前中国邮政也有提速的行动,短期内还不会对民营企业们造成太大的影响,因为时效与品质提升并非是一蹴而就的过程。

“对于这样一个拼价格、拼速度的行业,中国邮政能抢回多大的市场份额,需要更多的时间进行观望。”至少,最近这两年,中国邮政一直在突破。

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